第二千一百八十章 不能跟钱过不去-《山沟皇帝》


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    目前大唐帝国的各项经济行为,依旧是围绕着大唐帝国内部而进行的,对外贸易交流的数量其实是非常少的。

    因此各大航运公司的绝对市场,那都是帝国内部航运市场。

    帝国内部的航运份额有多大?

    庞大到足以维持帝国一千三百万吨的商船吨位,并且继续拉动帝国造船业,以每年超过八十万吨的庞大新增商船吨位建造新船只。

    所以,各大航运公司是不可能放弃西太航线,抽调船只去跑什么非洲航线的。

    而且还有一点就是,航运业关乎帝国民生,各大航运公司也是需要承担社会责任的,你把大量的船只调到非洲去,你让帝国子民出行怎么办?

    要是被帝国民众知道了,你一航运公司为了赚土著的钱,竟然是撤销了国内某条航线,怕是要被喷死。

    民众喷也就算了,恐怕航运司分分钟就要找上门来劝你要顾大局了!

    还不听,国企部恐怕就是要琢磨着调整航运公司的管理层了!

    那个啥,航运公司里的很多巨头,都是国企部控股,如长江航运公司,太平洋航运公司。

    冯氏航运公司纯私人企业,但是人家也是要估计社会影响的。

    所以各大航运公司,面对突然爆发的非洲航线业务,也是非常的纠结,置之不理?

    肯定不行啊,那好歹是上千万甚至两三千万的庞大移民业务呢,同时还会附带巨大的货运业务,虽然和帝国内部的庞大客运业务比起来不算什么,但那好歹也是钱啊!

    航运公司作为商业公司,总不能跟钱过不去啊!
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